Le Sólheimajökull et l’épave d’avion du Sólheimasandur

6 min de lecture Mis à jour en octobre 2026 Comparer toutes les excursions

Le Sólheimajökull est une langue de glace qui descend du flanc sud-ouest du Mýrdalsjökull, la calotte qui recouvre le volcan Katla. Le géoparc de Katla lui donne une longueur de 11 km et une largeur d’un à deux kilomètres. Un peu plus à l’est, sur la plaine de sable du Sólheimasandur, repose le fuselage d’un DC-3 de l’US Navy tombé en novembre 1973. Les deux sont signalés depuis la route 1 et partent chacun d’un parking : ils tiennent donc facilement dans une matinée ou un après-midi depuis Vík.

La langue glaciaire

Depuis le parking, un sentier balisé remonte la vallée jusqu’au bord de la glace. Le géoparc de Katla demande aux visiteurs d’y rester. Le lac au front du glacier est profond d’environ 60 m et continue de s’agrandir à mesure que la glace recule. Les relevés remontent à presque un siècle : entre 1930 et 1969, le glacier a reculé d’environ 977 m, puis il a de nouveau avancé d’environ 495 m jusqu’en 1995, et en 2010 son front se trouvait à environ un kilomètre plus haut dans la vallée qu’en 1930. Les organisateurs d’excursions ont dû le suivre. L’un d’eux décrit désormais une marche de 2,3 km à l’aller du parking à la glace, là où il y avait environ 1 km, avec un dernier tronçon plus raide.

Marcher sur le glacier lui-même se fait avec un guide. Les marches guidées fournissent des crampons, un piolet, un casque et un harnais, et le guide choisit l’itinéraire entre les crevasses et les puits d’eau de fonte. La plupart fixent l’âge minimum à 8 ans. La plus longue marche standard couvre environ 6 km et est classée facile à modérée. Les avis mentionnent que l’approche prend jusqu’à une heure et que le rythme peut être rapide, et certains visiteurs ont été surpris par un stationnement payant au parking du glacier.

Deux autres formules restent au glacier sans la randonnée complète. Une marche de deux heures jusqu’à la lagune et au front glaciaire couvre 2,5 à 3 km sur des chemins plutôt plats, ne monte pas sur la glace et n’a pas d’âge minimum. Les poussettes ne passent pas sur le chemin : apporte un porte-bébé. Sur la lagune elle-même, une sortie en kayak te met en combinaison étanche et dans un kayak sit-on-top entre les icebergs ; aucune expérience du kayak n’est nécessaire. Les visiteurs mentionnent une courte marche sur des roches noires pour atteindre l’eau, et certains auraient voulu pagayer plus longtemps. Ses avis vont de mai à décembre.

Au camp de base du glacier d’Icelandic Mountain Guides, à environ 25 minutes en voiture de Vík, les marches guidées existent en version plus courte et plus longue, et on y trouve thé, café et toilettes. Le comparatif complet des marches, de l’escalade sur glace et de la glace bleue est sur notre page de randonnée sur glacier.

Le DC-3 sur le Sólheimasandur

L’avion effectuait un vol de Höfn à Keflavík quand il s’est écrasé sur le sable en novembre 1973. Tout l’équipage a survécu, et le fuselage est resté sur le sable depuis. Le parking se trouve directement sur la route 1, à 6 km à l’est de Skógar, à 3 km à l’est de la sortie du Sólheimajökull et à 27 km à l’ouest de Vík.

Rouler jusqu’à l’épave est interdit depuis 2016. À pied, il y a environ 4 km à l’aller à travers un sable plat et ouvert, soit près de deux heures aller-retour avant d’avoir passé le moindre temps à l’avion. Il n’y a aucun abri en chemin. Par vent fort, brouillard ou jours courts d’hiver, vérifie d’abord les prévisions, et dépose ton plan de voyage chez Safetravel si tu pars tard.

La façon la plus rapide est la navette depuis le parking. Selon l’exploitant, elle circule tous les jours de l’année à partir de 10:00, met 10 à 15 minutes à l’aller, et le dernier départ est à 17:00, plus tôt quand le jour est court. Le stationnement au parking de l’épave est payant, en ligne ou par appli. L’ensemble de la sortie dure environ une heure, et les visiteurs mentionnent environ une demi-heure à l’avion. La navette ne convient pas aux utilisateurs de fauteuil roulant. Certains avis notent que les billets achetés sur place coûtent moins cher que ceux réservés à l’avance, et l’un décrit un bus plein en février.

Tu peux aussi rejoindre l’avion lors d’une excursion motorisée. Le safari en quad depuis le camp de base au bord de la route 222 traverse le sable noir du Sólheimasandur, s’arrête au DC-3, puis longe la côte avec une vue sur Dyrhólaey avant de revenir à côté de la rivière Jökulsá. Les conducteurs doivent avoir un permis valide, et l’âge minimum est de 8 ans. L’excursion en buggy monte vers le Mýrdalsjökull ; quand la neige ou l’état des routes en hiver bloquent le chemin de la glace, elle prend un itinéraire vers la plage et l’épave. Plus de détails sur les deux sur la page quad et buggy.

Combiner les deux arrêts

Le parking du glacier et celui de l’épave ne sont distants que d’environ 3 km : ils se combinent donc facilement en un seul arrêt. Un ordre raisonnable en hiver est le glacier d’abord, quand la lumière est la meilleure, et l’épave ensuite, de préférence en navette. En été, les longues soirées laissent le temps de la marche à travers le sable. Le Skógafoss et le musée de Skógar sont à 6 km plus à l’ouest ; notre page sur Skógar les traite, et les itinéraires montrent comment les arrêts s’intègrent à une journée depuis Vík.

Avant de rouler en hiver, regarde l’état des routes sur umferdin.is ou appelle le 1777, la ligne d’information de l’administration routière.